你知道發動機帶T之后相當于多大排量嗎?

       一般在關注一款車的同時,一定會研究它的外觀,內飾以及動力。看來,其中最重要的就要屬動力這一部分了,也就是汽車的核心部件,也就是汽車的心臟——發動機。而一款發動機的最直觀的指標就是它的排量以及功率和扭矩,目前市面上的汽車發動機有各種各樣的排量,比如1.4T,1.8T,1.6L,2.5L等等。


     大家都知道T代表的是渦輪增壓(嚴格來說,還有機械增壓,之前也有說過,今天就不細說了),英文為turbo,而L代表著升,就是自然吸氣,兩者的區別除了有沒有渦輪增壓之外,最明顯的就是功率和扭矩不一樣,帶T的加速更快。

      渦輪增壓器實際上就是一個空氣壓縮機,它利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪位于進氣道內,葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣,再送入氣缸。 渦輪增壓發動機的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上,大幅度提高發動機的功率和扭矩。一臺發動機裝上渦輪增壓器后,其輸出的最大功率與未裝增壓器相比,可增加大約40%甚至更多。


      而發動機加上T之后,相當于多大排量的自吸發動機呢?就拿奧迪A3的1.4TEA211發動機來說,它的最大馬力為150匹,峰值扭矩為250牛.米,而對比本田雅閣的2.0L發動機最大馬力為155匹,峰值扭矩190牛.米,可以說1.4T完全不落下風。

       再比如邁騰的1.8TEA888發動機,最大馬力180匹,峰值扭矩300牛.米,而雷克薩斯ES250的2.5L自然吸氣發動機最大馬力184匹,峰值扭矩僅為235牛.米,又是1.8T勝出。

       最后看寶馬X5的2.0T發動機,最大馬力為245匹,最大扭矩350牛.米,對比Jeep大切諾基的3.0LV6發動機的最大馬力是234匹,峰值扭矩285牛.米,還是渦輪增壓完勝。

       看過簡單的對比之后,你是不是更加清楚了渦輪增壓發動機相當于多大排量的自然吸氣發動機呢?




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